近日，2015年中国施工企业管理协会科学技术奖审定会议在北京召开，公司申报的“高原复杂环境下机场场道施工技术研究及应用”项目喜获二等奖。该项目于2010年立项，依托昆明长水国际机场工程、集中全司机场场道技术精英力量、耗时五年研究而成，项目成果获授权实用新型专利2项、国家级工法1项、云南省省级工法1项、发表学术论文1篇，为其他高原机场工程施工提供了技术指导和支持。
地处云贵高原中部的昆明长水国际机场，具有独特的地区气候，昼夜温差大，海拔高，夏冬两季气候干湿分明，对机场道面的混凝土施工要求高。立项以来，公司课题组团结协作，发扬创新精神，攻克了其关键技术难题：针对高原地区气候干燥，昼夜温差大，风大等复杂环境，对混凝土道面模板支撑采用焊接角钢三脚架与法兰交叉支撑，用钢钎加固取代了原来采用水平拉杆和垂直调节杆双向调节的支撑形式；采用高频排式振动器取代平板振动器，分层摊铺改为一次摊铺；混凝土用防护棚遮盖养护，喷洒养护液，覆盖无纺布，保证了道面混凝土的养护质量。针对4f大型高原机场采用沥青混凝土柔性道面的工程设计，在机场场道工程施工中全国首次使用数字化摊铺系统和在线压实检测系统提高高程控制精度和跑道平整度；采用一条跑道8台摊铺机同时梯队作业，一次全幅60米摊铺沥青道面；实现3410米长的沥青道面分两次摊铺完成，整条跑道只有1条施工横接缝，有效保证了跑道的整体性，提高了施工效率。
该技术项目经云南省科学技术奖励办公室组织的专家鉴定，认为其在高原机场综合施工技术方面达到国内领先水平。项目整体成果的应用满足了机场的建设质量要求和使用要求，极大地推动了我国高原地区复杂环境下机场场道施工的技术创新和科技进步，为今后民航机场场道工程设计与施工规范的修订提供了实践经验和理论数据支撑。
