敢问路在何方，路在脚下 ——记路桥二公司永金高速项目测量小分队-尊龙人生就是博

    暮春四月，丫味河畔，成片的香蕉树像一柄柄大伞遮着大地。这是一个万里无云的好天气，正午时分，香蕉叶已被火热的太阳炙烤得垂头丧气，懒懒地垂着头昏昏欲睡。突然，一阵沙沙的声音由远及近传来，打破了大地的宁静。一分钟后，只见一个手扶全站仪、满头大汗的青年出现在眼前，他便是路桥二分公司永金高速戛洒至元江段四分部测量员王应先。“k53 200，左偏5.385，高程718.2……”王应先一边口中念念有词，一边快速记录下刚得到的数据，汗水湿透了衣服紧紧地贴在身上，他却丝毫未察觉。

    云南省s45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段地处新平县西南部漠沙镇，路线呈东北往西南走向，起止桩号为k48 332.46～k54 200，主线总长5867.54米，连接线长5.82公里。项目具有“一多，两难，三高“的特点，项目范围内大桥多达14座；大寨大桥上跨s227省道，腰街互通连接线多处与306省道平行及交叉，施工干扰较大，施工过程中的保通工作十分困难；项目全线最高墩柱52.3米，路基以高边坡为主，最高边坡7级，全线最高点和最低点高差为331.809米。

    行动有方向，脚下有力量。2021年2月25日，接到永金高速施工任务后，路桥二公司高度重视，立即派出以分公司副经理 鲁云华为项目经理的先遣队伍着手前期筹备工作。场地平整、板房搭设，短短半个月时间，一个美观大方的项目驻地便建成了。云南建投的旗帜在山林河谷间高高飘扬，“爱岗敬业，珍惜岗位，诚实守信，依法经营”十六个大字格外醒目。

    “发型输给了安全帽，肤色输给了骄阳，活脱脱一个靓仔被人叫成了师傅。可是——纵有疾风起，人生莫言弃！”在项目测量员孙旺基的朋友圈，写着这样一句话。这正是测量小分队们日常工作的真实写照。

    复测工作的快慢，直接制约着清表等一系列后序工作的开展，为提高工作效率，项目复测人员以5人为一组，共分为两个小组，分别负责上边线和下边线的复测工作。从清晨到黄昏，密林险峻的山道上，枝繁叶茂的庄稼地里，一群跋山涉水、披星戴月的身影来回穿梭，他们抗骄阳，战虫蚁，在用仪器测量控制点的同时，这群年轻人也在用双脚丈量着脚下的土地。每天在19公里的施工沿线来来回回，两月下来，哪里有棵香蕉树，哪里有片灌木丛，他们的心里一清二楚。正式进场不到两个月时间，项目施工现场的清表工作却是一片热火朝天，10余台挖掘机你来我往，这都得益于测量小分队的心细、腿勤。

    路桥二分公司施工区域点多面广线路长，从卫星图上看，施工路线宛如一条长龙盘踞，给测量工作带来了不小的挑战。然而测量工作的精益求精却不容这群“侦察兵”有一丝马虎。四月的哀牢山畔，虽是暮春时节，中午气温却已高达36度，湿热的黄土地是香蕉、芒果等热带水果的营养室，但也是蛇虫生活的温室。在现场，测量小能手们不仅要抵抗炎热的气候，还要同猝不及防出现的蛇虫打交道。“红蚂蚁和毛毛虫那个毒都不算什么，我们最怕的是下雨天，既影响测量进度，又害怕仪器受潮损坏。”测量员陶金辉说道。漠沙镇地处亚热带季风气候区，雨热同期，多雨重雾。测量小将们常常身披洁净出门，满载淤泥而归。本是一名小鲜肉，来到项目不到两个月，95后测量小将陶金辉的脸便被骄阳涂上了一层厚厚的古铜色。3月8日下午，小将们正在进行丫味一号大桥控制点的复测，倾盆大雨毫无征兆地汹涌而来，为防止仪器受潮，小将们不约而同地将自己的雨衣让给了他们的“小伙伴”，雨停后，大家全身都湿漉漉的，谈及那个时刻，陶金辉打趣道：“那真是一场及时雨，正好解了我们的热！”

    路桥二分公司永金高速腰街互通连接线1号桥及2号桥设计在陡坡上，桥区灌木丛生，地势十分险恶，自然坡度近90°。其中，1号桥7号墩至9号墩、2号桥9号墩至16号墩各个施工控制点均分布在半山腰上，寻找起来如大海捞针般艰难，测量小将们只能扛着测量仪器艰难地徒步于陡坡之上。山高坡陡没有立足之处，大家就把镰刀插在地上，再扶着镰刀艰难前行，每走一步，就在前方刨一个小坑，以便落足。

    “今天要攀岩，大家把装备带齐全了！”晨会结束，测量二分队小组长张志强同其他组员们说道。张志强所说的“攀岩”，指的是腰街互通连接线1号桥处的复测工作。道阻且长，望着头顶的悬崖，大家不禁讶然：“这分明就是探险嘛！”说是这么说，面对眼前的陡坡，小将们却跃跃欲试。“我在前面开路！”张志强说完，便在腰间系好安全带，一手抓着灌木丛，一手拿着仪器支架，开始缓缓上行。其他小将们也跟着行动起来。山石险峻，越往上走植被越少，手边可抓的东西也由灌木丛变成零星的几根杂草，测量小将们举步维艰。还未上到一半，张志强脚底的岩石突然碎裂，一个趔趄，他险些掉下去，跟在后面的人手心都捏了一把汗。晚上回到项目部，张志强才发现身上皮肤多处被刮伤，鞋子也磨破了，但看着那一个个险中求胜测得的数据，他觉得那点疼太值了！

    从丫味3号大桥辗转至腰街立交，经大寨大桥，再迈入上汗田大桥，最后至赵米地大桥，一路复测下来，测量小将们手臂上被隐翅虫叮咬的大包还泛着粉红色，沾满黄土的裤腿被荆条划破，成了时尚的“破洞裤”，小腿被灌木刺破的地方刚结了痂又被划破，渗出的鲜血已凝固，几种颜色交织在一起，绘出了他们连日来的艰辛。而他们这些日子的战绩，便是跃然纸上的一组组数据，储存在电脑里的横、纵断面图和微信里每日记录的四五万步步数。

    世界上最长的路在哪里？路桥二分公司永金高速团队用行动为我们诠释着答案：“路在脚下。”

    路虽远，行则至，事虽难，做则成。目前，项目复测工作已经完成，即将迎来机械轰鸣、人头攒动、桥墩屹立的大干时刻……